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建設機械内のカートリッジバルブアプリケーション

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建設機械内のカートリッジバルブアプリケーション

カートリッジバルブ 建設機械に適用

油圧カートリッジ弁 、比制御比例減圧弁で、バルブのほとんどすべての種類を制御する流量制御弁を流れ、20th世紀の70年代に50th世紀20の、成長に生まれ、徐々に覆われた方向制御システム、圧力制御に開発されました比例制御弁、独立したシステムを形成します。 機械などの小さなサイズ、コンパクトな構造、小さな内部漏れ、柔軟なアプリケーション、低コスト、簡単なインストールとメンテナンスの利点があり、広く建設機械に使用されています。
この記事では簡単に建設機械のネジスレッドカートリッジバルブのアプリケーションを紹介します。

A. 油圧カートリッジバルブ:
カートリッジ弁の作動ねじは、カートリッジバルブにねじ込まれ、その取り付けネジを使用してソケット内では、弁ブロックアセンブリにねじ込まれ、分解は、一般的には弁スリーブで構成され、バルブコア、簡便かつ高効率でありますバルブ本体、シール部品、制御部品(スプリングシート、スプリング、調整ネジ、磁性体、電磁コイル、弾性パッド)。 一般的に言えば、弁スリーブ及び弁コア及び弁体が弁ブロックにねじ込まれ、弁本体の残りの部分は、弁ブロックの外にあります。

仕様は2、3、4、および他のカートリッジバルブ、3ミリメートル、32MPa、63L /分の最大流量までの最大圧力に760ミリメートルからのパスを持っています。 方向制御弁、一方向弁、油圧制御一方向弁、シャトル弁、油圧空気圧弁、手動弁、電磁弁、電磁弁、圧力弁はリリーフ弁、圧力リリーフ弁、シーケンス弁、平衡弁、圧力であります等差動リリーフバルブとロードセンシング弁.; ように、バルブのスロットルバルブ、制御バルブ、分流回収バルブ、プライオリティバルブおよびフロー。
建設機械における油圧ねじ込みカートリッジバルブの応用:

カートリッジバルブ・アプリケーションでは、建設、機械

B.カートリッジバルブアプリケーション:

油圧ポンプのアプリケーションで1.Cartridgeバルブ
最古のカートリッジ弁は、油圧ポンプに使用されています。 油圧ポンプは、ねじカートリッジ式リリーフ弁を開発するために、小さな油圧弁を必要とする油圧弁を統合する必要があるため。 カートリッジリリーフ弁が最も早く開発、最古のねじカートリッジ弁のアプリケーションであり、その後ねじカートリッジバルブ、ねじ込みカートリッジ式のスロットルバルブと油圧ポンプの他のアプリケーションがあると言われるべきです。

現代の油圧ポンプを一体化カートリッジバルブの数を持って、統合ダーススレッドのカートリッジ弁よりも多いです。 主油圧ポンプとオイル供給ポンプの最大圧力を調節するためのカートリッジ式オーバーフロー弁。 オープンまたはカットオフ制御回路用のカートリッジタイプ一方向弁; カートリッジスタイルのグローブバルブは、システム障害が発生した場合に使用されている、Bポート、便利な機械工学またはドラッグ牽引に伝達されます。 負荷圧力の変化でポンプの出力が変化する圧力を調整するための取り付けられた差圧リリーフバルブ内のスレッド。 バルブ技術のネジは、ポンプのための特別な多機能弁の開発を進行し続けと、統合スレッドカートリッジタイプのオーバーフローバルブ、ネジ付きカートリッジの圧力差リリーフバルブ、タイプ一方向弁にネジがインストールされ、スレッドがバルブを取り付けられた中で、等。4バルブ機能。

油圧モータのアプリケーションで2.Cartridgeバルブ
カートリッジ弁は、しばしば、特に、閉じたモータ用油圧モータに使用されています。 ねじ込みカートリッジタイプのオーバーフロー弁は、システムの油圧を調節するために使用されます。 P電磁方向制御弁のポートに圧力油の高圧側の油圧カートリッジシャトル弁。 油圧カートリッジタイプの電磁方向制御弁は、スレッドで、モータ容量を制御するために使用され、両方の末端に閉ループ型モータにおいても、糸カートリッジ型熱油シャトル弁と呼ばれる3つの三方シャトル弁を取り付けられました。 システムは、高圧側が閉回路の冷却を達成するために、バック燃料タンクへのオイルの一定量を持っていることを確実にするために逆転されます。

3。 マルチウェイ方向弁でアプリケーション
バルブに加えて弁を逆に多ように、安全弁の統合、油圧チェックバルブ、過負荷バルブ、油供給弁、シャント弁、ブレーキ弁は、感圧弁などをロード..

弁の最大出力圧力を調整するためのカートリッジ式オーバーフロー弁のLSにおいて、 バルブコアに開口部を反転カートリッジタイプの双方向負荷感応弁の役割、出力流量の口に、ポートAまたはBを保証することができるねじカートリッジシャトル弁が使用されて、一定値、無負荷速度を実行する機構であります最大負荷圧力を取得し、可変ポンプ、油圧シリンダやモータの吸引を防止するために、スレッド搭載給油逆止弁における負荷圧力変化及び変更をポンプ出力流の中に導入するために、カートリッジタイプのバランスバルブは、ピーク圧力を除去するために使用され、システムを作る負の負荷がスムーズに実行されています。 カートリッジ弁、カートリッジ型オーバーフロー弁と一体化エンドプレートにおいて、ねじカートリッジ弁は比例ソレノイドパイロット油源として高圧油の伸長であり、高圧比例電磁石への損傷を防ぐため、型オーバーフローバルブのネジが使用されています比例電磁鉄パイロット油供給源の圧力を調整するように構成されています。

サンドイッチバルブの適用とモジュラーバルブで4.Cartridgeバルブ
建設機械では、また多くの場合、ねじ込みカートリッジバルブとバルブの組成によって使用されます。 サンドウィッチバルブは、弁、リリーフ弁、電磁弁、ソレノイドバルブのバランスをとることにより、2つの位置に二方弁とすることができる構成、一方向弁、液体制御一方向弁、絞り弁、一方向絞り弁、制御弁、シャトル弁、遮断弁、プライオリティバルブの組み合わせは、二方弁、三方弁であることができ、また、四方弁であることができます。 重畳弁にすることができ、またモジュラ弁にすることができます。 6のサイズにすることができるまた、10パスにすることができます。 2バルブの組み合わせにより、一般的に重畳バルブ、また、バルブや目詰まりヘッドの組み合わせによってとなることができ、モジュラーバルブ一般のみ1バルブ、非常に柔軟な使用して、関数の約100種類を達成することができ、多くの実用的な問題を解決することができます。

5.Cartridge弁で制御回路
建設機械においては、スクリューねじカートリッジ弁は、主制御ループで使用されています。 機能回路の様々な発展に伴い、ねじカートリッジ弁群が広く建設機械に使用されています。

6。 双方向カートリッジバルブに適用
建設機械の油圧システムでは、多くの場合、2つの方法でカートリッジバルブを使用して、パイロット制御弁内の2つの方法のカートリッジバルブカバープレートは、ねじプラグバルブがたくさんあり​​ます。

カートリッジ弁カバープレートは、主スレッドカートリッジバルブを用いる双方向に一方向弁、油圧制御一方向弁、リリーフ弁、減圧弁、電磁弁、ソレノイド弁、絞り弁、一方向絞りです弁、シャトル弁。 もし更なる開発は、より多くのねじカートリッジ弁は、2つの方法のカートリッジ弁カバープレートに適用することができることができない場合、16mmは、次の2つのカートリッジ弁組立体の直径を通って、国内および有し国際ねじカートリッジの形態とすることができますこのような成熟した生成物、約200L /分の流速、ねじカートリッジ弁のアプリケーションが拡張されているように。

C.油圧カートリッジバルブは注意して使用します:

油圧ネジカートリッジバルブを使用する場合は、次の事項に注意を払う必要があります:
ねじ込みカートリッジ弁の使用において(1)は、流量および圧力を確認してくださいだけでなく、選択が小さすぎると、流れ圧力曲線に注意を払うシステム圧力の損失を引き起こす傾向があることはそう、大きすぎます加熱システムすなわち、選択経済廃棄物を生じ、大きすぎます。

シール材のねじ、カートリッジバルブの2種類があり(2)は、FPMのゴムシールリン酸媒体に適している、NBRゴム製シールは、鉱物油媒体に適しています。

設定値を指定することができ、カートリッジバルブの圧力と流量値の場合(3)、選択で指定されていない場合、メーカーはデフォルト値を設定します。

(4)カートリッジバルブが完全にクリーンアップするためにフィルタの設計で、操作の前に良い仕事をしなければならないシステムの設計では、汚染のより恐れています。

(5)ネジ挿入型電磁方向弁の逆速度は、従来の電磁弁のそれよりわずかに遅いです。 高速アクションの要求の機会のために、唯一の高速タイプのスクリュープラグタイプの電磁弁を選択し、価格は高くなっています。

(6)サイズおよび制限の作業ペース、カートリッジ弁の性能が等リリーフバルブヒステリシス、シャントバルブの流量精度、弁動的応答性能を流すなど、従来のバルブよりも小さいです

モジュラータイプのバルブブロックに関して(7)および双方向のカートリッジバルブブロックは、油圧カートリッジバルブブロックの設計は、それが設計するプロのデザインソフトウェアを使用し、チェックするために専門的なキャリブレーションソフトウェアを使用するのが最適です、より困難ですバルブブロック;

(8)カートリッジバルブブロックの設計が間違っのインストールを防止するために、モデルの側の弁の噴射側のバルブブロックに穴をプラグインするように依頼する必要があります。

これにより建設機械と厳格な要件の重量上の他のモバイル機器、バルブブロックは、一般的に使用されるアルミニウム合金鍛造材に(9)。

2017-03-05T01:39:51 + 00:00