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油圧チェックバルブテスト

油圧式チェック弁の機能は逆方向に一方向方向の流体の流れと自由な流れをブロックすることです。 インストールと内側シールの2種類があります:スクリューインまたはサブプレート接続、ボールやポペットシールが、動作原理はほぼ同様です。 パイロット操作チェック弁は、​​以下のバルブのテストの詳細である、少し一口複雑です。 - finotek.com

油圧チェックバルブのテスト手順:
1。 圧力抵抗試験 - のスプールを切り替えます 電気 - 油圧式バルブ 右の位置に、調整 圧力逃し弁(部品番号:2-1)、試験された油圧のチェックバルブ(品番:2)は4回のその最大使用圧力に達するまで、毎秒1.5%以下の割合で徐々に増加する最低使用圧力からの圧力を調整します圧力5分を維持します。

2。 内側の漏れ試験 - 通電および非通電の3倍の 電気 - 油圧式バルブ そして右の位置にその「スプールを切り替え、テストしたチェックバルブのB油ポート公称圧力が2Mpaになるまで、その後1分後にオイルポートでの内部漏れを測定する圧力逃がし弁(部品番号:1-1)を調整。

3。 パイロットピストンリークテスト (それだけに パイロット操作チェック弁) - 圧力のA油ポートの公称圧力に圧力逃がし弁のハンドホイール(ノブ)(品番:2-3)を調整するために、圧力逃がし弁(部品番号:2-1)を閉じるにはテストしたの 油圧のチェックバルブ (部品番号:4)。 試験されたチェック弁のパイロットピストン漏れ測定(入口オイルドレンバルブ用のメジャーXオイルポート、出口オイルドレン弁のためのY油ポート測定)。

4。 前方圧力損失 - テストしたの圧力をチェックします 油圧のチェックバルブ テスト流量下(品番:4)圧力計によって(品番:3-1と3-2)は、ゲージの圧力差は、試験されたチェック弁の圧力損失です。
ために パイロット操作チェック弁、前方の圧力損失は、二つの条件でテストされるべきである:ゼロパイロット操作圧力と完全にパイロット操作圧力によって開弁を確認してください。

5。 リバース圧力損失 - のスプールを切り替えます 電気油圧式方向バルブ (部品番号:7)と 手動方向制御弁 (部分も番号:8)右の位置に、十分にテストされたチェックバルブを開いて、テストした通る流れを反転させるためのパイロット圧力に圧力逃がし弁(部品番号:2-2)を調整油圧のチェックバルブ 流量をテストしています。 そして、圧力計(品番:3-2と3-1)により圧力をチェックするために圧力差は、試験されたチェックバルブ(品番:4)の逆圧力損失です。

6。 開口圧力 - 調整、テストしたチェックバルブ(品番:4)のB油ポート上のパイプラインを削除するには 圧力逃し弁 その後、(品番:2-1)、徐々にローからハイにテストチェックバルブのオイルポート圧力(部品番号:4)を増加させます。 オイルがあるが圧力計(品番:4-4)から試験されたチェックバルブ(品番:3)の開口圧力を読んで、テストしたチェックバルブ(品番:1)のB油ポートから流れこのテストは3倍以上でなければなりません。

7。 圧力制御特性 - この試験の2つの部分があります。
オープン最小制御圧力試験をリバース:
チェックバルブテストシンボル

 

(1-1、1-2)油圧ポンプ
(2-1、2-2、2-3)圧力リリーフバルブ
(3-1、3-2、3-3)圧力計
(4)油圧のチェックバルブは、試験します
(5)流量計

(6)フロー制御のチェックバルブ
(7)電気油圧式方向弁
(8)手動方向制御弁
(9-1、9-2)ファインフィルター
(10-1、10-2)一般的なフィルタ

 

 

 

右の位置に電気油圧式方向制御弁と手動操作方向弁のバルブスプールを切り替え、次の条件を満たすように圧力逃がし弁(部品番号:2-1、2-2、2-3)を調整します。

a)は、試験されたチェックバルブ(品番:4)のB油ポートは90%の公称圧力であり、試験されたチェックバルブ(品番:4)の流れを逆に流量をテストしています。

b)のパイロット操作圧力が全開テストしたチェックバルブ(品番:4)まで調整する必要があります。上記の試験条件で、試験された逆止弁での逆流率(部品番号:2)が等しくなるまで徐々に上位にゼロからの制御圧力が上昇、再び圧力逃がし弁(部品番号:2-4)を調整しますテスト流量。 逆流量がテストした逆止弁を介して試験流量に等しい圧力計により最小制御圧力(品番:3-3)(品番:4)を測定し、無未満3回試験。

逆流の高い圧力試験を閉じます:
右の位置に電気油圧式方向制御弁と手動操作方向弁のバルブスプールを切り替え、次の条件を満たすように圧力逃がし弁(部品番号:2-1、2-2、2-3)を調整。

テストしたのa)のオイルポート圧力 逆止め弁 可能な限り低くすること及び試験逆止弁(部品番号:4)の流れを逆にすべきであること検査流量です。

b)のパイロット操作圧力は、試験を開く必要があります 逆止め弁 完全に(部品番号:4)。
試験条件上:逆流は、圧力リリーフバルブ(品番:2-2)の閉じられるまで徐々に制御圧を下げるために、再び圧力逃がし弁(部品番号:2-2)を調整。
逆流が閉じられ、それはありません3倍以上をテストする必要がありますときに圧力計(品番:4-3)によってテストされ、チェックバルブ(品番:3)の最高制御圧力を測定するために。

8。 油漏れはテスト済み - きれいに 方向性電磁弁 バルブ試験は、試験を確認するために、近隣の間隔 油圧のチェックバルブ 次のように固定シール&ダイナミックシール。
(1)静的シール:吸収紙で油の痕跡を油透過性である場合、裁判後の用紙を除去するために、静的なシールに取り付けられたきれいな吸収紙で。
(2)動的シール:オイルが裁判後の白い紙の上に滴下された低下があるかどうかを確認し、下部にダイナミックシールに白い紙を置きます。

2017-03-05T01:41:17+00:00

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