油圧式流量制御バルブについて、試験方法

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油圧式流量制御バルブとは何ですか?

油圧式流量弁は単に流量制御弁と呼ばれ、流量制御はオリフィスの流れ面積を変えることによって達成される。 このタイプの油圧式流量弁は、一般に油圧回路に使用され、特にアクチュエータの速度を調整するために使用される。

油圧式流量制御バルブは一般に分類される:油圧フローバルブ記号

1)スロットルバルブでは、油圧フローエリアは手動操作、機械式または電子式制御などの外部指示に従ってのみ変更できるため、バルブを流れる実際の流量はバルブの差圧の影響を受けます。

2)双方向流バルブと呼ばれる双方向油圧式流量制御バルブでは、フローバルブの2つの接続側の圧力差によって流量範囲が一定範囲内で変化し、流量が一定に保たれるため、圧力補償(圧力補償)としても知られており、

スロットル制御、それはしばしば速度制御弁と呼ばれ、実際には流量を調整するためだけに使用され、速度調整には使用されません。

3)3方向流量制御弁と呼ばれる3方向油圧式流量制御弁では、各ポートの異なる圧力に応じて優先油室と優先油室の流量室を変更して流量調整を実現しています。速度制御用の圧力リリーフバルブと同じ処理ではありません。

油圧フローバルブ機能

油圧式流量制御バルブ油圧フロースロットルバルブシンボルスロットルバルブは大部分が非常に小さな角度の円錐形のポペットによって作動するので、しばしばニードルバルブと呼ばれる。 シンプルな構造と低コストで完全に閉鎖することができます。しかし、技術の進歩に伴い、ニードルのようなニードルバルブはありません。シリンダースプールがあります。調整を正確に行う。

油圧式流量弁のタイプ

機能的に分類すると、油圧フローバルブは以下の2つのタイプに分類することができます。

1)通常のスロットルバルブ。 双方向スロットルを実現することができます。

2)一方向スロットルバルブ。オイルが前方に流れるときに流れを絞ることができます。 オイルが逆方向に流れると、絞りポートはスロットルなしで完全に開きます。

ビューの調整モードから、固定されていない調整可能であり、手動調整があります、また、ねじ込み式カートリッジフローバルブの電気比例調整があります。

油圧フローバルブのアプリケーション

A スロットルバルブは入口スロットルとして使用され、シリンダロッドが出入りする間に油圧シリンダが抵抗を克服する速度を制御する。
2つの一方向スロットルバルブのポートでの使用 B シリンダが過度に速く動くのを防止するための出口スロットルとして機能する。
油圧フロー・バルブ・アプリケーション

油圧式流量弁の機能原理

2方向油圧フローバルブは、実際には、2つのスロットルポートを直列に接続することによって形成される。 スロットルバルブと呼ばれる流量センサとも呼ばれる固定スロットルポートと呼ばれる、入口と出口の圧力によって変化するものはありません。 他方の絞りオリフィスの流路面積は、入口および出口の圧力、すなわち定圧差バルブによって変化する。

油圧フローバルブの機能原理定圧差動スプールの両端には、スロットル弁の圧力p2、p3が設定されている。 ポペットはこれらの2つの圧力とばね力のもとで動いて平衡位置で停止するので、これらの2つの圧力の差、すなわちスロットル弁の圧力差が一定ばね圧力を維持する。 このようにして、弁を通る流れは、弁の圧力とは無関係に比較的一定に保たれる。

オイルが②→①を逆転させると、スロットルバルブのようになります。 このとき、p2 <p3であるため、バネ力の作用で定圧差動弁ポペットが左端側に移動して弁端が全開となり、流量調整が行なわれない現時点で調整されています。

油圧式流量弁のタイプ

定圧差動弁は、油圧システムに予め設置することも、設置することもできます。 ねじ式差込式2方向弁は、主に一定の圧力差に設定されています。油圧フロースロットルバルブタイプ

駆動特性の点では、フロントマウント型はインレットスロットル流量制御に適しており、リアタイプはアウトレットスロットル流量制御に適しています。 このため、定圧差動弁は、負荷圧力の変化に早期に応答し、より速く反応することができる。

調節可能なオリフィスに加えて、調節不能なスロットルオリフィスもあるが、一定の差圧バネの事前締め付け力は調節可能であるシステムの動的特性特性における一定の圧力の差の差によるバルブの影響

なぜなら、オイルが逆流すると、通常の二方向油圧フローバルブは一般的なスロットルバルブのように動作するからである。 したがって、流路抵抗を低減するために、逆流防止弁を備えた弁もある。 電気比例型流量制御弁もあり、電気信号で調整することができます。

フローバルブ定常状態の特性とテスト
二方向油圧フローバルブの定常特性は、主にその差圧フロー特性によって反映され得る。

差圧フロー特性
2方向弁の差圧流量特性は、3つの領域に分けることができます。

エリアI: バルブp0-p2の両端の圧力差はスプリングプリセッティング圧力よりも低く、一定の圧力差は完全に開いています。 バルブ全体がスロットルバルブである。 従って、双方向油圧式流量弁は、最小作動圧力差ΔPminを有し、これは概ね1.2 MPaから3 MPaの範囲内である。二方向流量弁差圧力流量特性

この圧力差以下では、負荷圧力の影響を受けずに流れを維持することができない。

エリアII: ワークエリア。 バルブを横切る圧力差は、最小作動圧力差よりも高い。 定圧差動弁は部分的に閉じており、圧力を消費し、一定の差圧を維持することができる。 バルブの両端の圧力差が大きいほど、差圧弁のバルブが閉じ、対応するバネ力が大きくなる。 その結果、2つの絞り弁の差圧が大きくなり、流量が増加する。 一方、流量が大きいほどスプールの油圧力が大きくなり、圧力差が小さくなります。

したがって、特性曲線の傾きは、ばね力と油圧力の両方によって決定される。 一般に、流量を低く設定すると上昇し、流量を高く設定すると低下します。

領域III:圧力差が非常に大きいため、定圧差動バルブがストロークエンドに移動し、一定の差を維持することができなくなります。

油圧式流量制御弁の圧力差流量試験
フローバルブのループテスト:

  1. 油圧源。 出力フローはテスト範囲より大きくなければならず、滑らかでなければなりません。 必要に応じて、アキュムレータをポンプの出口に設置する
  2. ローディング用のリリーフバルブ。 調整範囲はテスト範囲より大きくなければなりません
  3. 圧力計 監視の目的で使用します。
  4. 温度計
  5. 圧力センサー。 入口と出口との差を置き換えるために入口圧力を使用するための条件:出口タンクへの配管は短くて厚いので、3bの表示値は3aに対して無視できるほど小さい。 それ以外の場合は、3bに圧力センサーを追加する必要があります。
  6. テスト済みバルブ
  7. フローセンサ
  8. XYレコーダー、またはコンピュータデータ取得および記録表示システムを使用して、差圧フロー特性を記録することができる。
    ディファレンシャル・フロー・テスト・オブ・ハイドロリック・フロー・コントロール・バルブ

テストプロセス:
1)準備ステップ。

レコーダーを接続する:qy7をY軸、p5をX軸とします。 オイルの温度を所定の値にするには、32作動油(No. 40)をXNUMX°Cで選択します。

2)試験手順

  1. リリーフバルブ2を最大にして圧力を最小限に抑えます。 油圧電源をオンにします。
  2. 試験された弁6は、流量調整範囲の最小値に調整される。
  3. 録音を開始。 圧力リリーフバルブ2をゆっくりと閉じ、圧力を最大に上げて圧力を上げてください。 次に圧力p5が最低点になるまで圧力リリーフバルブをゆっくり開きます。 レコードを一時停止します。
  4. 最大流量調整範囲を満たすようにバルブ6を調整し、ステップを繰り返します
  5. 圧力調整範囲の最大値と最小値の間にさらにいくつかの値を設定し、ステップcを繰り返します。

測定プロセス全体を通してオイル温度を比較的一定に保ちます。 このようにして得られた試​​験曲線は、作業条件下でのバルブの特性である。

2018-06-10T08:48:20+00:00

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