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油圧バルブの歴史

油圧バルブの歴史が始まった:油圧技術は、以上1648年後、200でフランスB.パスカルによって油圧トランスミッション理論から上昇したイギリスのジョセフ・ブラマーは1795で世界初の油圧機械の特許を登録しました。 この期間中、in1681、D.パパインは、リリーフ弁の圧力でオートクレーブを発明しました。 ミッド19th世紀にイギリスの技師ウィリアム・ジョージ・アームストロングは、油圧アキュムレータを発明し、英国のエンジニアF. Jinkenは、差圧補償機能を備えた世界初の流量制御弁を発明しました。

しかし、シールの問題が原因で、メディアだけでなく、油圧部品およびプロセス製造製造低精度のような水に非常に良い解決策を見つけることができませんでした、油圧技術は、ほぼその時停止に、開発に遅れています時間。

1905では、アメリカ人氏ジャニーは最初の油圧メディアが新たな油圧技術を始めとして、鉱物油の代わりに水を使用することを提案しました。 高度な製造プロセスと昇給ので車両、航空機、船舶、および他の動力伝達のレベルが出現し、アキシャルピストンポンプ、半径方向及び軸方向の油圧モータ、油圧部品を生産し、マシンに適用するのは初めてでした。

第二次世界大戦中、による軍事目的に、油圧技術は急速な発展をされているように、油圧部品および制御システムの高速応答、高精度のための電気油圧サーボシステムを生産し始めました。

ハンリー・ヴィッカース、1936に、ねじ接続シリーズ油圧制御成分としてパイロット操作圧力バルブを発明しました。 油圧バルブのための研究は、ドイツの複雑なコピーツールと米国の電気油圧サーボ弁で大きな進歩を遂げています

戦争の後、技術レベルの向上に伴い、油圧技術は、それは、機械製造、クレーン車両積載機械、建設機械、造船、航空のすべての種類とで、民間の産業と国民経済のあらゆる分野に拡張され、急速に開発してきました他のフィールドは、油圧製品は広く開発され、適用されています。 特に1960年代以来、原子力、航空宇宙技術、マイクロエレクト​​ロニクス技術の発展に伴い、油圧技術は、より深く、より広い工業地域で開発されてきました。

1950の終了後、中国は徐々に、途中で日本の石油調査会社と21 MPaの高圧シリーズ油圧バルブの導入を油圧部品工場を設立し、ノズルブロックシリーズ電気油圧サーボ弁を開発しました。 2.5MPaと6.3低・中圧油圧バルブの開発・設計は、31.5MPa高圧バルブ図面の新シリーズの設計と試作品を完成するために、32MPa高圧油圧バルブの第1セットを設計しました。 正常電気油圧比例圧力リリーフバルブ、電気油圧比例フローバルブを作製。 油圧モジュラー弁、油圧カートリッジバルブと油圧システムを生産し始めました。 これにより、独立した油圧部品製造業システムを形成します。 1970の全体を通して、中国での開発品種油圧バルブの時代でした。

1980sでは、中国は、電気油圧比例弁、電気油圧デジタルバルブとGEシリーズ中・高圧バルブの首尾開発を40は、油圧技術を進めた以上のことを紹介した、同期間で、モジュラー油圧バルブシリーズと低いがあります-power消費油圧電磁弁と同様に、新しい理論の電気油圧比例弁、電気油圧統合ブロック。

開発の半世紀の結果、中国の油圧産業は、高い生産能力と油圧技術の高度なレベルで、完全な分類油圧バルブ産業を形成するために、油圧部品工場(会社)の異なる種類の数百にまで拡大しています。

油圧技術と現代数学、力学と機械的および電気的な統合製品の要素と油圧制御ユニットを測定するマイクロエレクト​​ロニクス技術、コンピュータ技術、マイクロプロセッサへの油圧制御科学リード、電子増幅器、意味の近い組み合わせ。

科学技術の進歩、環境保護、過去20年のエネルギー危機意識向上、新しい意識と水または油圧技術と理論および応用研究と、それは持続的かつ着実に回復と発展であり、となっていますホットな話題と現代の油圧技術の発展の新しい方向。

現在および将来の期間、油圧バルブなどの油圧機器の様々なエネルギーのように、新開発の機械製造、材料工学、マイクロエレクト​​ロニクス、コンピュータ、数学と力学に高度な技術の科学と関連分野の制御を頼ることになります新しい世紀、新たな競争に応じて保全、知性、電子、高圧、小型化、統合、複雑な、パーソナライズされた、長寿命、高信頼性、緑(低公害、低騒音、低振動、無リーク)方向の道であり、新たな課題。 油圧バルブを満たし、省エネ、環境に配慮し、効率的で、自動化され、安全性と信頼性の高い要件に関連する製品のすべての種類に適用するように設計されています。

2017-03-05T01:41:38 + 00:00